कोणती गाडी घ्यावी?

i10 बद्द्ल कोणीच काही बोलत नाहीये..:अओ:

नॅनो च्या तीन गाड्यांना आग लागली असे टीवीवर दाखविले होते. दील्ली लखनौ व चंदिगड बहुतेक. कंपनी शॉर्ट
सर्किट म्हण्ते व सप्लाय केलेल्या गाड्यान्चे ऑडिट् करणार म्हणे. निकाल मिळे परेन्त नॅनो बाजुला ठेवावी.

स्विफ्ट डीजायर अनुमोदन.

२०१० मध्ये पंडीत ऑटो बारामतीत शाखा काढणार असततील रे! (का आहेच आत्ताही? :अओ:)

ए-स्टार अगदी रीसेन्ट आहे ना, खूप कमी दिसतात. अजूनही मारुतीला रीसेल व्हॅल्यू खूपच चांगली असल्यामुळे जुनी विकून तीच घ्यायकडे कल आहे.. माझ्या ओळखीत केवळ रीसेल हा निकष लावून २ कुटुंबांनी अल्टो घेतली आहे.

शेव्हर्लेची हिरवी गाडी कोणती?

मध्यम गाडीत सुझुकीची एसएक्स४ जबरी आहे. किंमत ८ लाख.

हिरवी गाडी काय भानगड आहे? शेवर्ले-स्पार्क का?>>>>>>>>
वैनीला बहुद्धा ग्रीन कार म्हणायचय.
त्यान्ची एक वोल्टा होती पण किम्मत जास्त होती ना?

कुठलीहि गाडी घ्या, पण हॉर्न चांगला मजबूत पाहिजे. शिवाय रहदारीतून पटापटा वाट काढायची म्हणजे
स्टिअरिंग रिस्पॉन्स चांगला पाहिजे, गाडी कशी नागीणी सारखी वळवळत गेली पाहिजे.

म्हणजे सगळे सभ्य, सुशिक्षित, श्रीमंत लोक घुसाघुसी करत, इतरांची, अगदी पादचार्‍यांची सुद्धा पर्वा न करता, डावी उजवी बाजू न बघता, जमले तर लाल दिवा तोडून, गाडी दामटतील. आणि स्वस्तातले घाणेरडे पेट्रोल घेऊन सगळीकडे नुसता काळा धूर ओकत नि आवाज करत इकडून तिकडे जातील. आणि हो, श्रीमंत नि सभ्य लोकांचे दुसरे लक्षण म्हणजे गाडीतील सिगारेट (अगदी जळत्या सुद्धा) नि इतर कचरा बेफिकीरपणे खिडकीतून रस्त्यावर फेकून द्यायचा!

म्हणजे कसे, अमेरिकेतहि असे होतेच, पण ते लोक ना सभ्य, ना श्रीमंत, ना सु च काय नुसते शिक्षित सुद्धा नसतात. समाजातला अत्यंत खालचा थर! पण अमेरिकेत असे होते, मग भारतच मागे का?? म्हणून तेव्हढेच उचलायचे.

लुक्सचा मुद्दा प्रचंड रिलेटीव आहे, रिट्झ आणि आयटेन मधे आयटेन मला तरी जबरी वाटते.पुन्हा बुट्स्पेसचा प्रॉब्लेम आहेच. बादवे, टाटांच्या गाड्यांना विशेषतः इंडीगोला रिसेल वॅल्यु काय आहे?
अमृता, ती पडून राहीलेली विस्टा केवढ्याला देणार?

आगाऊ,
लोगान
लूक्स म्हटले तर तस्सा काही प्रोब्लेम नाही.पुढचा भाग बाकी सर्व मोठ्या(भारतातील) गाड्या सारखाच आहे.मूळ डीझाईन रेनो फ्रांस चे आहे.
जर फारच निषिद्ध असेल तर झायलो अथवा स्कोर्पिओ का नाही पाहत?

'होंडा जाझ' किवा मारुती स्विफ्ट यात कोनती prefer करावी ?

>>>> म्हणजे गाडीतील सिगारेट (अगदी जळत्या सुद्धा) नि इतर कचरा बेफिकीरपणे खिडकीतून रस्त्यावर फेकून द्यायचा!
झक्की, सिग्नल किन्वा कुठे थाम्बून वा गाडी न थाम्बविता वेग कमी करुन, दरवाजा थोडाच उघडून खाली रस्त्यावर पानाची पिन्क टाकायची अस्ते, ते विसरलात की तुमच्या अमेरिकेत नस्ते?

बर लोगानलाच वायपर "लेफ्टह्याण्ड ड्राइव्ह" च्या बेताने लावलेले आहेत ना?
\\D ऐवजी //D हे असे? डी म्हणजे ड्रायव्हरची जागा उजवीकडे

मी आपली (चर्चा न करता) सुमो घेतली १३ वर्षे जूनी!
सत्तरकिलो उप्स, सत्तर हजारात मिळाली, नॉट ब्याड ना?

>>>> लिंभौ, अगदी 'लेफ्ट अँड राईट' स्टाईलीत वापरून टाक ती गाडी.
तस करायच तर दोन मान्ड्यान्च्या मधी पकडलेल्या वॉटरब्यागित "१८० मिलि" पाण्यासोबत टाकुन सिप सिप करत, मधेच समोरच्या स्पीडोमीटरच्या कप्प्यात ठेवलेला चकणा अधेमधे तोन्डात टाकावा लागेल!
मग लेफ्ट अन राईट काय की अप अन डाऊन काय..... सगळ सारखच!
एनिवे, एककाळ असाही होता की सोबत भरलेली वॉटरब्याग असल्याशिवाय मला गाडी चालविताच यायची नाही

पण या सुमोला पॉवर स्टिअरिन्ग नाहीये, तसच टायर ते रुन्द कोणते अस्तात ना? काय बर नाव त्यान्च? तस्ले आहेत, त्यामुळे स्टिअरिन्ग फिरवायला बर्‍यापैकी ताकद लागते अन कर्व्हिन्ग स्प्यानही मोठा आहे, अगदी जुन्या काळातले यष्टी ड्रायव्हर जसे दोन्ही खान्दे इकडून तिकडे हलवत कमरेपासून पाठीतुन वळत ते भल थोरल चाक फिरवायचे तसच काहीस होतय!

अन काय असेल ते असो, कदाचित मला भासही होत अस्तील, पण या तेरा वर्षे जुन्या सुमोत खच्चून माणसे कोम्बुन वजन जरी वाढवले तरी वेगात अस्ताना वळणावर वा अन्य कारणाने थोडाजरी हेलकावा बसला तर गाडी आत्ता पलटी होते कुशीवर की नन्तर अशी भिती वाटत रहाते!
पळवायला मात्र मस्तच आहे गाडी, नव्वद शम्भर सहज गाठते अन या गाडीत बसल्यावर वेग जराही जाणवत नाही जो इतर छोट्या गाड्यात (जसे की झेन्/अल्टो वगैरे) जाणवतो.
पण सत्तर-ऐन्शीहून जास्त वेग घेत नाही सध्या कारण टायरची कन्डीशन - एक नवा, बाकी झिजून XXबाबा झालेले , अन ट्युबचि कन्डीशन माहीतच नाहीये किती पन्क्चरवाल्या आहेत ते!
माझ्यामते तर भारतातील कुठलाच रस्ता त्याच्या पृष्ठभागाच्या खडबडीत्/उन्चसखल पणामुळे सत्तरच्या वर वेग घेण्याच्या लायकीचा नाही! टायरची अगदी वाट लागते.
अशाही शन्केला जागा आहे की टायरकम्पन्यान्चा धन्दा व्हावा म्हणूनच की काय रस्ते असे खराब बनवतात!

इथं एवढ्या सगळ्या हाय्-फाय गाड्यांबद्द्ल चर्चा चालल्यात. माझी आल्टो सकाळपासून हट्ट धरून बसलीय, माजंबी काय तरी येऊ द्या म्हनून. मी किती समजवतोय तिला, की 'बाई तू मध्यमवर्गीय घरातली पोरगी आहेस. आपण कशाला मिसळावं त्या श्रीमंताच्या तवेरा, लोगान, होंडा सिटी असल्या पोरींमध्ये? तू मला आवडतेस ना! २०-२२ अ‍ॅव्हरेज, चालवण्याचा आनंद, सुरक्षित प्रवास देतेस. मग झालं तर' पण तिची समजूत काही पटत नाही. आता काय करावं बरं?

LOL प्रभुणे
अहो, डेबोनेरसारख्या, गेला बाजार बॉलिवुड सिनेपाक्षीकान्च्या गुळगुळीत रन्गित मुखपृष्ठावरील टन्च नट्यान्चे फोटो जसे दूरुनच बघुन मग विसरुन जायच अस्त तश्याच प्रकारे या गाड्यान्ची चर्चा देखिल आपल्याकरता नाहीच्च अशी मनाची खातरजमा केव्हाच करुन टाकायची अस्ते!

लिंबू भौ,
पटतंय हो मला, पण आमच्या छोटुशा आल्टोची समजूत कशी काढायची?
ए साजिर्‍या! लिही की लेका दोन चांगल्या ओळी आमच्या गरीबाच्या पोरीबद्द्ल. बघावं तेव्हा पाच लाखांच्या पुढ्चं बोलत असतो ते.

अरेच्चा!
माझी पोस्ट पडण्यापूर्वीच साजिर्‍याने लिवलं बी.
मनकवडा हा याचाच ड्यु आयडी असेल काय?

साजिर्‍या,
माझ्या अल्टोने तुला छानशी पप्पी दिलीय. दोन कारणांसाठी
१) दखल घेतल्याबद्द्ल २) तिच्या बहिणीला अडीच वर्षे नांदवल्याबद्द्ल

नै त काय प्रभुणे, गप्पा बघा ना या सगळ्यान्च्या, पाच दहा लाखाच्या खाली कोणी काही बोलतच नाही!
त्यातुन ते तिकडचे युएसवाले घुसले की मग ते बोलणार डॉलरच्या भाषेत, आपण आपला कवटाळून धरणार आणे/रुपयाचा हिशेब! कस जमायच हे गणित?
झालच तर बाजारात शेव्हरलेट्/होन्डा अन कुणाकुणाच्या पन्चवीस लाखापासून पुढल्या गाड्या आहेतच!
आयला, आख्ख्या आयुष्याची काय? पितरान्सहीत खानदानाची कमाई एकत्रीत करुन मोजली तरी या रक्कमान्च्या जवळपासही पोचता येत नाहीये मला!
अन या अस्ल्या गाड्या रस्त्यावर दौडत अस्ताना मधे मधे मला माझि सुमो किन्वा झेन घुसवणे म्हणजे इत्क ऑकवर्ड वाट्ट म्हणून सान्गु ना!
त्यात अजुन एक भिती, साला अस्ल्या गाड्यान्ना चूकून धक्का बिक्का लागला तर दुरूस्तीचा खर्च किती बसेल माथी????? एक माणुस मेला गाडीखाली तर कायद्याने जेवढी नुकसानभरपाई द्यावी लागणार त्याहुन कितीतरी जास्त या गाड्यान्ची मिजास पुरवावी लागेल!
मी तर म्हणतो की या गाड्यान्ना स्वतन्त्र मार्ग ठरवुन द्यावेत!
एनिवे, माझी लहानपणापासूनची इच्छा आहे!
बाकी काही नाही तरी किमान एक घोडागाडी पक्षी टान्गा असावा स्वतःचा!
किमान बैलगाडी तरी???
रिटायरमेण्टनन्तर लिम्बीच्या गावी जाऊन रहायच तर बैलगाडी हवीच हवी!
पण प्रभुणे भाऊ, त्याच बजेट देखिल लाखाच्या घरात सहज जात बर का!
हल्ली बैलजोडी पन्नास हजारापर्यन्त मिळू शकते, बाकी पन्नासमधे वर्षाचे दाणापाणी अन बैलगाडी! गाडी पार्किन्गला अन बैल पार्किन्गला स्वतन्त्र जागा हवी ते वेगळच!
झक्कीन्ना सान्गाव का फायनान्स करायला?
इकडे कधी आले की फुक्कट हव्वीतेवढी राईड मारुन आणू बैलगाडीतून!

इकडे कधी आले की फुक्कट हव्वीतेवढी राईड मारुन आणू बैलगाडीतून!
>> लिंबू! झक्की गाडीत बसले तर बैल उधळणार नाहीत याची काळजी घ्या. तुमच्या नकळत झक्की हळूच बैलांना पराण्या टोचतील. माबोवर 'व्हेटरन बुलफायटर' म्हणून प्रसिद्ध आहेत ते.

रिटायरमेण्टनन्तर लिम्बीच्या गावी जाऊन रहायच तर बैलगाडी हवीच हवी!
>> एवढं काही टोचून बोलायला नको हो वैनींच्या गावाकडच्या रस्त्यांना. तुम्ही रिटायर होईपर्यंत ते रस्ते आमचे नेते कशे झ्याक करून टाकतील बगतच र्‍हावा.

<<सत्तर हजारात मिळाली, नॉट ब्याड ना?>>
नॉट ब्याड? अहो माझी पहिली गाडी, मी फक्त दीडशे डॉ. ला घेतली नि तेंव्हा डॉ. चा भाव फक्त ७ रु. होता, म्हणजे करा हिशेब केव्हढ्याला पडली. इतकेच काय एक वर्षानी नव्वी कोरी, पावर स्टीअरिंग, ऑटोमॅटिक, पावर ब्रेक्स, रेडियो, कॅसेट प्लेयर इ. सर्व असलेली फोर्ड मॅव्हरिक फक्त ३००० डॉ. ला घेतली.
आता मात्र 'मध्यमवर्गीय घरातली पोरगी' सुद्धा ३०,००० डॉ. ला पडते! नि भाव आहे ४५रु. डॉ. चा! करा हिशेब!! मग कळेल मी एकच गाडी चार चार वर्षे का वापरतो.

<<आमचे नेते कशे झ्याक करून टाकतील >>
कोण हो तुमचे नेते? ते ठाणे, नागपूरचे कमिशनर का? ते तर निवृत्त झाले म्हणे! 'खर्‍याची दुनिया नाही' ना.

बैलगाडीत बसल्याचे आठवत नाही, पण टांग्यात मात्र १९५५ पूर्वी कल्याणमधे अनेकदा बसलो आहे. शिवाय कल्याणचे त्यावेळचे रस्ते, म्हणजे आजकाल खेड्यात देखील बरे रस्ते असतील. पुण्याच्या टांग्यात बसायला जास्त गंमत, पण गेले बिचारे.

अहो लोकहो,माझ्या वायपर च्या भळ्भळत्या जखमे वर मीठ नका चोळू हो!!!
खर सान्गू -ते माझे पहायचे राहून गेले गाडी घेताना,पण -really does not make a difference-

मला सेकंड हँड गाडी घ्यायची आहे. सध्या कन्फ्युजन आहे. सध्या प्रेफरन्स छोट्या मॉडेल मधे कोणतीही मारुती किंवा होंडाई चालेल (टाटा नको). कोणती घ्यावी, कोणाकडुन घ्यावी, किंमत कशी डिल करावी.. कृपया मला मदत करा.

तसेच कोणी माबोकरांच्या ओळखीत कोणाची गाडी जर विकण्यास असेल तर नक्की कळवा...

~ योगिता