अदभुत आणि अविश्वसनीय, पण मानवीय सत्यघटना!

तिन्ही लग्ने एकीशीच नाही ना झाली.
दोन एकिशी झाली पण सलग नाही.
म्हणजे तिसरे लग्न मी माझ्या पहिल्याच बायकोशी केले असे म्हणू शकतो. पण लग्न तीनच झाली.

बायकोला बिचारीला हे सुख नव्हते. तिला दोन्ही लग्ने एकाच माणसाशी करावी लागली. ती सुद्धा माझ्यासारख्या
>>>

कमाल लॉजिक.

महिला नेहमी सोशिक आणि बिचाऱ्या असतात, त्यासाठी काही केले पाहिजे.

लहान मुलांचं काही सांगता येत नाही ... ती काहीही करू शकतात ..

मुंबईतील मध्यवर्ती ठिकाण दादर, जिथे लोकं येतात आणि तिथल्या मार्केटच्या गर्दीत हरवून जातात. जिथे रेल्वे स्टेशनला गेले तर कुठला ब्रिज कुठल्या प्लॅटफॉर्मला जातो हे पहिले वर्षभर तरी कळत नाही >> अगदी सहमत ..
मला किती वेळा गेलं तरी गोंधळायला होते ..
मध्य रेल्वे आणि पश्चिम रेल्वेला जोडणारा जो मोठा ब्रिज आहे त्या वरच्या गर्दीतून धावताना समजते की मुंबईला धावणारं शहर का म्हणतात ते ... !
मला तर वाटते , ती धावणारी माणसं त्या ब्रिज वर शाहरूख खान आला तरी त्याला पाहायला सुद्धा थांबणार नाहीत ..

मुंबई म्हटलं की मला मराठी माणूस ( आता जवळपास मुंबई बाहेर फेकला गेलायं तरीही ) आणि शिवसेना डोळ्यासमोर येते ..( मी कुठल्याही पक्षाची समर्थक नाही ..)

कारण या थापा आहेत हे सगळ्यांना एव्हाना कळून चुकले आहे.

अशीच स्लीपिंग स्कूटर रमासाठी घेतली आहे.
पण अजून तिची मजल सोसायटी च्या बाहेर गेली नाही
(मी जाऊ देणार ही नाही )
पण सावध राहीन हा किस्सा वाचल्यामुळे.

९० साली सायन तसे गजब्जलेले असायचे. विक्रोळी टागोरनगर ते घाटकोपर काही दूर नाही पण तरीही मुलाच्या वयानुसार व सवयीवर अवलंबून आहे इतके अंतर पार करणे.
काय वय होते भावाचे?
आम्ही आमच्या एका नात्यातल्या काकांकडे आलो की आरसीफ ते चेंबूर स्टेशन एका पेप्सीकोला दुकानात जाण्यासाठी ह्याच स्कूटीवरून करायचो. रस्ते दुपारचे सुनसानच असायचे त्यावेळी. ९० च्या बराच आधीचा काळ होता.
मी सुद्धा दादर ते सायन चालत आले आहे एकदा. तुफान पावसाने पाणी भरून बसेस बंद होत्या. २-३ तासच लागलेले आठवतय. साल बहुधा ८० च्या आसपास असेल.

या धाग्याखालचे प्रतिसाद Gender demographically न्याहाळले असता २०२४ च्या विधानसभा निवडणुकीत 'लाडक्या बहिणीना मासिक २१०० रुपये मिळणार' हा जाहीरनाम्यातील वायदा इतका अपील होऊन का यशस्वी झाला याचा काहीसा थांग लागतो.

छान किस्सा!

ही अशी सायकल माझ्याकडे देखील होती.  ती आताच्या सायकलींच्या तुलनेत (जी चित्रात दाखवली आहे ) वजनाने अधिक व पळायला कमी वेगवान अशी असायची.

आत्ताचा इस्टर्न एक्सप्रेस हायवे म्हणजेच २०१३ पूर्वीचा डॉ बाबासाहेब आंबेडकर रोड aka सायन - पनवेल रोड. त्यावेळी विक्रोळी ते दादर हे अंतर तब्ब्ल १८-१९ किमी होते.

मी स्वतः घाटकोपर मध्ये सुरवातीची २३ वर्षे राहिलो आहे, कन्नमवार मध्ये आमच्या गावातले एक काका राहत असत, जरी त्यावेळी घाटकोपर ते कन्नमवार ( विक्रोळी ) हा रोड तुलनेत चांगला असला तरी घाटकोपर ते सायन ( रमाबाई नगर - छेडानगर - मानखुर्द फाटा - अमरमहाल या ठिकाणी सर्वत्र रस्ताच्या कडेला घाण व माती असायची - less plain road ) इथपर्यंतच्या रस्त्याची अवस्था ( रस्त्या कडेला) तितकीशी चांगली नव्हती. अमर महाल ते सायन या रस्त्यांच्या कडेच्या भागाची अवस्था देखील विक्रोळी - घाटकोपर व सायन - दादर या पॅच च्या तुलनेत खडबडीतच होती .  (अशा रस्त्यावर २ सलग तासांसाठी १० वर्षाच्या मुलाचा कमाल वेग हा ५-८ किमी प्रती तास असू शकतो असे गूगल सांगते, त्याउपर तीन साडेतीन तास सलग पाय मारून सायकल ( आताची तुलनेने सोपी अशी किक स्कूटर) चालवणे हे ऍथलीट असलेल्या प्रौढ पुरुषाला देखील कठीण असे काम आहे हे ही तो सांगतो. त्यामानाने लहान मुले शाररीक क्षमतेच्या अभावामुळे फारच लवकर थकतात. )

अशा रस्त्यावर एक ९-१० वर्षांचा मुलगा मे महिन्याच्या भर दुपारी या वर दाखवलेल्या सायकल वर ताशी ५ -६ किमीचा सरासरी वेग पकडून तीन साडेतीन तास सलग पाय मारून १८-१९ किमी सायकल चालवतो हे नुसतेच अविश्वसनीय नाही तर तद्दन फेक आहे. आणखी एक मी स्वानुभवावरून सांगू शकतो मे महिन्याच्या भर दुपारी धुळीच्या मैदानात २-३ तास खेळताना सर्वोच्च रग असणाऱ्या वयाच्या १७-१८ व्या वर्षी देखील जीवाची जी काहिली होते ती प्रत्यक्ष अनुभवल्या शिवाय फक्त कागदावर वेगाची १०+१० = २० अशी सरळ सोपी बेरीज करून नाही समजायची, अशा दुपारी कोणत्याही परिस्थितीत हवा गार लागत नाही( अपवाद दाट झाडे असलेले ठिकाण ) , आणि उन्हाची धग ही नेहमीच धुळीच्या मैदानापेक्षा डांबरी रोड वर जास्त जाणवते.

तुमचा काय आहे एकदा चेक करून सांगता का?>>> माझा २० मिनीटाला वॉकिंग ट्रॅकवर ३.७ किमी आणि ताशी सरासरी ८ किमी जातो....रस्त्यावर सरासरी ७-७.५ किमी पण हा सरासरी चालण्याच्या वेगापेक्षा खुप अधिक आहे...आपण जेव्हा १० वर्षांच्या मुलाबद्दल बोलत असतो तेव्हा त्याची कमाल उंची, शक्ती आणि, स्टॅमीना आणि परिस्थिती यांचा विचार करणे भाग पडते, कोणत्या परिस्थितीत किती शाररीक कस ते किती वेळ दाखवू शकतात याला मर्यादा असतात.

त्या सायकलचा वेग माझ्या चालण्या इतकाच असतो हे हास्यास्पद आहे.>>>गुगल ने जो वेग सांगीतला आहे तो नवीन आधुनिक आवृत्तीतल्या सायकल्सचा पुर्णपणे स्मूद नसलेल्या रस्त्यावरचा आहे....त्या जुन्या सायकल्स चा वेग तर त्याहूनही कमी होता, परंतू फॉर आरग्यूमेंट सेक त्या दिलेल्या वेगाचा विचार होऊ शकतो. रेडीट वर एका युजर ने लिहीलेल्या प्रतिसादा नुसार, बाहेरील देशांत जिथे रस्ते गूळगूळीत असतात तिथे त्याने सध्याच्या प्रचलित आणि आधुनिक आवृत्तीतील सायकल वरुन ४.५ तासात ४० कीमी अंतर कापले होते पण तो प्रौढ माणूस होता.... यावरुन आणि स्वतः च्या अनुभवावरुन एक १० वर्षांचा मुलगा एवढ्या उन्हात, त्या प्रकारच्या रस्त्यावर, आणि तितक्या साधारण क्षमतेच्या सायकलवर कमाल किती अंतर कापू शकतो याचा अदमास बांधता येतो. त्या सायकल या लहान मुलांना खेळण्यासाठी होत्या, आता लोक त्यांचे जे अनुभव शेअर करता आहेत त्या सायकल्स त्या तुलनेत खूप अधिक कार्यक्षम, वेगवान आणि वापरायला सोप्या आणि वाहतुकी साठी वापरण्यायोग्य आहेत.. त्या जुन्या सायकल्सचा वेग किती असायचा आणि एकदा ढकलून ती किती अंतर कापयची हे ज्याने ती सायकल चालवली आहे त्याला नक्कीच माहीती असेल. खरबरीत रस्त्यावर ती सायकल चालवणे हा फार मेहनतीचा प्रकार होता.

हा धागा आधी पण वाचला होता.
प्रत्येकाच्या घरात असे काही किस्से असतात. या धाग्यात सख्खा भाऊ कि चुलत ते कळत नाही. पण ते असू द्या.
आमचं पण कुटुंब मोठं आहे. वेगवेगळे राहत असलो तरी काकाच्या घरातले काही किस्से, मामाकडचे काही किस्से असतात.
हे कुटुंबात ठीक असतात. त्याचा सोशल मीडीयावर उल्लेख झाला कि हे असं होतं.
आपण कधीच तपशिलात जात नाही. कधी कधी काही काही डिटेल्स माहीत नसताना सोमिवर टाकले कि मग ते अंगाशी येतात.

हा किस्सा खरा असेल तर एकूण अंतर आणि किती वेळ लागला हे माहिती नसावं. रंगवून सांगण्याच्या नादात भरीचं टायमिंग घातलं आणि ते अंगाशी आलं असं झालं असेल. हा अंदाज. किती बरोबर माहिती नाही.

सो मि वर टिकणे हे महत्वाचे असते का ?

<< मुलाला चालवायला देऊन दूध का दूध पाणी का पाणी करता येईल >>

सर,
ते लहान मुलाचे जाऊ द्या, ९० चे दशक आणि तेव्हाचे खडबडीत रस्ते पण जाऊ द्या, डबल सीट पण जाऊ द्या. तुम्ही या वयात पण, सध्याच्या गुळगुळीत रस्त्यावरून पण, मे महिन्यात भर दुपारी तश्या सायकलवर पाय मारत हे अंतर ४-५ तासाच्या आत जाऊ शकणार नाही, हे मी खात्रीपूर्वक सांगू शकतो.

तुमच्या डोळ्यासमोर वेगळीच वस्तू असावी असे वाटत आहे. म्हणजे चाक असलेले चहाचे टेबल, किंवा व्हील चेअर वगैरे..>>>
मी त्या सायकलचे चित्र डकवलेल आहे, उगाच सोईस्कर रित्या दुर्लक्ष करू नका. ( Submitted by फार्स विथ द डिफरंस on 2 April, 2025 - 13:28 पोस्टीतलं खालच्या रकान्यातलं कयसाले चे चित्र दिसत नाही आहे का? खाली पुन्हा डकवतो) कदचीत थोडीशी वेगळी असू शकेल, खालचा पाय ठेवायचा भाग थोडा रुंद आणि पत्र्याचा असायचा. बहुतेक करून चौकोनी आकाराचा फुटबोर्ड असलेल्या पूर्णपणे पत्र्याच्या आणि लोखंडी सळयानी बनलेल्या अशा आताच्या किक स्कुटर्स च्या तुलनेत वजनाने खूपच अधिक अशा त्या असायच्या.

किक स्कूटर्स फॉर एडल्ट शोधल्या.. एक खालील व्हिडिओ मिळाला. ब्रँड मेक मॉडेल वगैरे बघू नका, फक्त स्पीडचा अंदाज येईल इतके बघा.>>> आधीच लिहिलेल की आताच्या किक स्कूटर्स आणि त्या लहान मुलांच्या खेळायच्या सायकल्सच्या वेगाची, चालवण्याच्या सुलभतेची आणि रोडवर एकूणच वाहतुकीसाठी असणाऱ्या उपयुक्ततेतेची तुलनाच तुम्ही करू शकत नाही इतक्या त्या भिन्न क्षमतेच्या होत्या .....आताच्या किक स्कुटर्स अगदी तुम्ही जी यु ट्यूब लिंक दिली आहे त्यात दिसत असणाऱ्या सुद्धा वजनाला हलक्या आणि अधिक वेगासाठी दोन चाके (ती सुद्धा लहान ) असलेल्या बनवल्या जातात. तुम्ही तुमच्या मनात एक पूर्णपणे असंबद्ध तुलना करत आहात, किंवा वाचकांना कल्पना करायला एक पूर्णपणे विजोड दाखला देऊन त्यावर आपल्या अद्भुत आणि अविश्वसनीय अशा कथेचा डोलारा उभा करायचा प्रयत्न करत आहात.

सध्याचे उन्ह तेव्हाच्या उना पेक्षा बेकार कडक असते. तेव्हा ग्लोबल वॉर्मिंग ची स्पेलिंग सुद्धा कोणाला माहित नसेल.>>>> केविलवाणा असला तरी प्रयत्नाला मनापासून दाद.

ती चकुडु (चिकुडू, चुकूडू) स्कूटर असेल तर शक्य आहे.